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如何设置公路标线与护栏

发布日期:2015/9/8 点击:1135


摘要:道路交通发展至今,已经有了很长的历史。在这段光辉历程中,道路标线和护栏出现也逐步出现并应用到了道路的建设中,但是在公路交通标线设计中遇到的问题也越来越多,本问就根据以往问题的一些经验,结合实际情况,对有关标准的灵活运用提出了一些相应的见本文针对现代护栏的要求,对护栏和标线的研究做一个简单的简绍。

关键字:公路护栏   公路标线   设计与设置

引言:合理设置标线对于组织交通流安全行驶具正确设置交通标线能合理地利用道路有效面积,改善车流行驶条件,增加道路通行能力,减少交通事故。有重要意义。路面标线是引导司机视线,管制司机驾车行为的重要手段。车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。决定是否设置路堤护栏的关键因素是路堤高度和边坡,一般可根据越出路堤事故的严重度画出路堤高度和坡度。护栏能保证安全地拦住汽车并校正其运动轨迹。我们体会到道路标线设计看似简单,但考虑各方面因素,使之为车辆行驶提供安全引导和标识的作用十分重要。公路标线和护栏的产生不仅有利于减轻交通压力,疏导交通,而且有利于减少交通事故的发生,减少不必要的损失,保障了人民的财产和生命安全。

1公路标线与护栏的重要性

1.1公路标线的重要性

道路标线作为交通安全设施中的特殊语言,对发挥高速功能、预防和减少交通事故的发生,有着十分重要的作用。通过标线对交通的管制和引导,能够确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指导车辆在汇合和分流前驶入合适的车道,加强行驶纪律和秩序,对减少交通事故有重要的作用。正确设置交通标线能合理地利用道路有效面积,改善车流行驶条件,增加道路通行能力,减少交通事故。因此,合理设置标线对于组织交通流安全行驶具有重要意义。另外,由于交通标线主要划设于道路面层,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,对标线材料要求很高。要选好材料,以确保人们的安全,让人们生活的更加舒心。

1.2 公路护栏的重要性

     公路护栏是保障车辆较好行驶的保障 ,因此公路护栏作为一种重要的交通安全设施,其价值集中体现在减少事故损害程度上,设计人员仅对其安全性能予以考虑。然而,随着国外先进景观理论的引入以及国内公路设计理念的不断提升,发掘公路护栏的景观价值成为护栏设计新的着眼点。同时安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆跃出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,从而最大限度地减少事故损失。合理设置安全护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度保障行车安全。护栏作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。但由于我国公路的交通组成情况、驾驶员素质、车辆性能、道路管理水平与国外不尽相同,因此在使用过程中出现了许多问题。等待着我们去解决。

2、公路护栏的设置

2.1护栏的作用及其设计条件

  护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施, 或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故, 同时还要能使车辆回复到正常行驶方向, 对司乘人员的损伤最小, 并且要能起到诱导视线的作用。公路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏, 柔性护栏一般指的是缆索护栏, 刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏, 半刚性护栏一般指的是梁式护栏。梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构, 依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞, 梁式护栏具有一定的刚度和韧性, 通过横梁的变形吸收冲撞能量, 其损坏部件容易更换, 具有一定的视线诱导作用, 能与道路线形相协调, 外形美观。其中波形梁护栏是近年来国内外应用最为广泛的。设置于桥梁上的护栏按防撞等级划分为 PL1PL2PL3 三级, 每一防撞等级的护栏应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。

2.2护栏的设置原则

  护栏作为公路上的基本安全设施, 对公路上的交通安全起着积极的作用, 但同时, 护栏本身也是一种障碍物, 它的设置也是有条件的, 通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计, 才能实现护栏的功能和目标。

(1)路侧护栏的设置原则。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种。路侧护栏的最小设置长度为70m, 两段护栏之间相距小于 100m , 宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方路段之间长度小于 100m 的挖方路段, 应和两端填方路段的护栏相连续。

(2)中央分隔带护栏的设置原则。高速公路、汽车专用一级公路均应设置中央分隔带护栏, 当中央分隔带宽度大于 10m , 可不设护栏。在路基采用分离式断面时, 靠中央分隔带一侧按路侧设置护栏, 上、下行路基高差大于 2.0m , 可只在路基较高一侧设置。

2.3一般公路上护栏的设置

  一般公路上, 在一些急弯、高边坡、高挡墙等危险路段, 虽然有的设置了混凝土墙式护栏、护柱一类的防护措施, 但因其基础都未作任何处理, 大多数只能起到警示作用, 根本起不到防护的作用, 特别是在一些山区公路上, 汽车冲出路外造成重大交通事故的事情屡有发生。为此, 在一般山区公路特别危险的路段, 也应设置波形梁钢板护栏。例如, G107 信阳段, 自从增设了波形梁钢板护栏后, 该路段的交通事故发生率明显下降。不仅是山区公路, 在高速公路分离式立交、跨线桥、通道被交线及地方道路上纵坡比较大的路段, 路侧也应设钢板护栏, 以防止车辆冲出路侧或与桥墩碰撞。在分离式立交、通道被交线路堤高度较高、纵坡较陡的路段, 地方道路一侧临河等比较危险的路段均需设置路侧钢板护栏。

3、公路标线的设置

3.1推行公路标志标线标准化

  标准化是作为保证公路标志标线合法合理设置的重要手段。实现标准化的根本目的在于降低成本,提高效率。标准化是一种思维方式,是一种舍弃繁文缛节而走向事物本质的真实的回归。只有在其质量标准等具体要求上予以规范,对公路标志标线的保护才有标准可依。在公路标志标线设置上应当考虑合乎标准的新工艺、新技术和新材料以提高防护性能。例如,采用高强度模塑材质标志替代全铝质标志并采用新型安装工艺,既可以降低制作成本又降低了被盗风险,以此来达到对公路标志标线的有效保护。

  科学设置公路标志标线。保证公路标志标线的设置齐全,数量适当,相互配合,指示性与禁止性标志合理分配,同时严禁在公路上非法设置标志以及公路标志广告化,确保公路标志标线的法律权威。

3.2强化路政管理

  路政管理需要强有力的法律保护。尽快出台《公路法实施细则》和《公路保护条例》,在此基础上严格依法行政,配合除公路法以外的其他法律,如劳动法、合同法、广告法等,保护路产,维护路权,规范公路标志标线设置。一方面应当统一路政管理,明确各级交通主管部门和公路管理机构权力职责,避免路政管理混乱、公路标志标线人人有权管理却无人管理; 另一方面要改变路政体制及指导思想。

  路政管理要求各部门工作加强配合,充分协调。在同一整体上,公路交通部门主要着重于保证公路完好畅通,充分发挥公路的最佳服务功能。公安交通部门主要着重于保障车辆通行安全,尽量减少车辆事故。但确保公路的完好、安全、畅通是共同的职责。公安机关交通管理部门应依照有关规定配合路政管理机构对公路标志标线的保护工作。

   由于公路标志标线设置规范对于有效保障公路的完好畅通,保护路产,维护路权,有着重要意义。为进一步加强公路的管理,适应社会主义现代化建设和维护公共安全,笔者建议我国应从技术规范与管理制度两个方面,完善公路标志标线的设置规范。

结语:交通标线与护栏对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用,实践证明,完善而合理的标线设置,不仅可以有效地减少事故的发生和事故造成的损失,还可以提高行车的舒适性。其中护栏的美感源于与周围环境的协调关系以及自身造型,材质,功能,风格的平衡与和谐。然而护栏景观设计因为护栏所处环境的多样性和变化性,使其涉及的内容范围极广。所以公路的标线与护栏的设置时非常必要的,但我们也要懂得创新,让公路发展的更好。

参考文献:

[1]西蒙·贝尔.景观的视觉设计要素[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.

[2]洪晓晴,高速公路防撞护栏的研究现状与发展趋势[J].公路交通科技,201023(05)

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